据泰媒报道，泰国总理阿努廷正全力推动价值近一万亿铢的“陆桥”超级工程，以刺激经济并吸引长期投资。在从佩通坦政府过渡至阿努廷政府后，新政府虽仅任期四个月，但已起草政策路线图，将于本月提交国会。
陆桥项目旨在通过两座深海港口、双轨铁路和高速公路连接泰国湾与安达曼海，提供马六甲海峡以外的新通道，目标2030年前启用。若能高效落实，“陆桥”项目有望增强投资者和公众信心，推动投资与消费，同时展示政府应对经济挑战的决心，并吸引更多外国资本。
除陆桥外，交通部多项重点工程也将继续推进，包括“三机场高铁”、中泰高铁二期及六条双轨铁路，总预算逾9,600亿铢，均已获内阁批准或待批，预计将进一步增强泰国交通网络和竞争力。
据《泰国经济报》调查，部分被视为财政负担的项目已被立即搁置。预计在阿努廷政府任期内，将继续推进总额达2.27万亿铢的17个项目，包括交通部及其他相关部门的重要基础设施建设。
阿努廷确认，政府将继续优先发展交通基础设施，打造连接泰国湾与安达曼海的南部经济走廊。尽管新政府任期仅有四个月，但长期研究与规划将持续推进。交通运输政策与规划办公室（OTP）已召开三次研讨会，总结陆桥可行性研究，并且《南部经济走廊法案》已获下议院批准。OTP正准备招标文件，预计需时5-6个月，计划在2026年启动建设，首阶段目标在2030年前投入使用。
项目投资总额已从1万亿铢调整为9,970亿铢，以符合当前经济状况，施工进度表也经咨询公司修订，并与国际知名顾问的分析高度一致。陆桥将采用“公私合营（PPP）净成本模式”，特许经营期50年，由单一私人合作方负责建设与管理全项目。该工程旨在将泰国打造为区域及全球运输与贸易枢纽，通过两座深海港口及配套的双轨铁路、城际高速公路和管道设施，连接泰国湾与安达曼海，提供马六甲海峡以外的替代通道。
除陆桥外，交通部多项重点工程将在阿努廷任内继续推进。其中包括总值2,245.44亿铢的“三机场高铁”项目（廊曼—素万那普—乌塔堡），该项目修订合同草案已获国家铁路局提交并由总检察长办公室审查，超过95%的条款无须修改，其余部分则建议调整以增加国家收益，目前正与私营部门磋商。
同时，总额3,413.51亿铢的中泰高铁二期（呵叻至廊开，全长357.12公里）已获内阁批准，国家铁路局正在编制招标文件，其中价值2,374.55亿铢的土建工程将由泰方独立负责，包括设计、施工与监管。
双轨铁路二期剩余六条线路，总预算2,970亿铢，也将在阿努廷任内继续实施，以提升交通联通与国家竞争力，线路包括：那空沙旺北榄坡—登猜（811.43亿铢）、春蓬—素叻（304.22亿铢）、素叻—合艾—宋卡（662.70亿铢）、奇拉路口—乌汶（440.95亿铢）、登猜—清迈（682.22亿铢）及合艾—巴东勿刹（77.72亿铢），目前正待内阁批准。
